W STARGARDZIE nad Iną — na skraju zasobnej rolniczej Równiny Pyrzyckiej krzyżują się dziś ważne szlaki kolejowe: do Szczecina, Poznania i Kostrzynie (granica Niemcy — Koszalin). To przeszło 5 tysięcy mieszkańców posiadające miasto jest drugim po Szczecinie miastem województwa i drugim ośrodkiem przemysłowym.
Nazwa wskazuje, że gród to z bardzo starą metryką. Starym był nawet dla Piastów. W XI-wiecznym opisie misji polskiej biskupa Ottona spotykamy się z tym przymiotnikiem. In castro Zitarigroda — zapisał kronikarz jedno z miejsc pobytu mfcji. Starosłowiański gród wspólny usytuowany w widłach spławnej Iny przekształcony został w XII w. w gród kasztelański, a w 1253 otrzymał prawa miejskie. Położenie na skrzyżowaniu szlaków komunikacyjnych, nad spławną rzeką sprzyjało rozwojowi miasta. Spichlerze zbożowe, wielki młyn, spław zboża z ziemi pyrzyckiej, port na rzece, który pozwalał miejscowym kupcom przechwycić handel zbożem całej okolicy, oraz rozwinięte rzemiosło sprawiały, iż Stargard mógł i chciał rywalizować z oddalonym o 32 km Szczecinem. (więcej…)